5月8日音信，据央视网报谈，针对新能源汽车行业频发的OTA坏心锁电问题，工信部、市集监管总局已运行监管贬责，8家新能源车企被约谈，其中3家因违纪被立案探访，2家车企已退避争议OTA升级包并情愿规复车辆性能。

数据透露，2026年3月天下12315平台单月收到车企OTA锁电关连投诉超1.2万件，同比高潮273%，车主聚合反馈车辆续航缩水、充电变慢、能源下落等问题，激刊行业与监管高度暖和。

所谓“锁电”，是车企通过OTA而已升级，凯发官网暗里放胆电板充电上限、放电深度与功率，对外声称“系统优化”，实则以零老本相貌缩短电板故障风险、延缓衰延缓度，以此减少质保期内换电板的多数老本；部分车企还将高功率、长续航功能锁止，转为付费订阅谋利。早在2021年，威马EX5就因自燃隐患通过OTA锁电，被中消协点名品评。

为根治乱象K8官网，工信部、市集监管总局于2026年3月汇集髻布见告，明确OTA“四大禁令”：严禁静默强制升级、严禁锁电降配、严禁隐痛残障遁藏调回、OTA升级全量备案给与监管，同期条目车企OTA升级必须依规备案，不得通过软件更新藏匿车辆残障、回避职守。